■103系3000番代 さよなら運転

2005年10月2日に川越線電化20周年を記念して103系3000番代が記念のヘッドマークをつけて 73運用のダイヤで一日中走行しました。そして53編成はこの日をもって引退ということにもなっており、事実上の”さよなら運転”ということになりました。

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573H・460H 武蔵高萩

ヘッドマークつき！思わず心が弾みました。 でも、普段とは違う日なんだなと実感した瞬間でもありました。

572H 武蔵高萩

まだ薄暗い中、少し肌寒い中、カメラを握る手が震えました。 寒さのせいなのか、緊張のせいなのか。

572H・回575H 武蔵高萩

75運用の回送と顔合わせ、この光景もこの日で最後です。

672E 東飯能-金子

初めて東飯能のカーブへ来ました。

873E 東福生

東福生で撮影後はそのまま乗車しました。 笠幡まででしたが、爆音を楽しみ、沿線の様子を眺め、久々に乗れて満足でした。

973H 笠幡-武蔵高萩

中途半端な形になりましたが、正面アップということで…。

1072E 金子-箱根ヶ崎

秋晴れの中を快走！

1273E 金子-箱根ヶ崎

最後の日は慣れ親しんだ地元で、ということで返しも動かず狭山池で。 このあと川越線内を2往復するのですが、追いかけず奥井組で最後のしめをすることにしました。 時間的には相当余裕があったので、のんびり自転車を漕いで、途中のコンビニで飯調達。 そんなこんなで奥井組には3時間前に到着…さすがに早すぎたかと思いました。 それでも早すぎたという事はなかったようで、続々と撮影者が集まり始めました。

1572E 金子-箱根ヶ崎

加速音を聞きながら、ただシャッターを切るだけでした。 川越線電化当時から走り続けた103系3000番代の活躍も今日でおしまい。 長年の活躍本当におつかれさまでした。

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